龙建路桥股份有限公司新疆S21阿乌高速项目（以下简称“龙建阿乌项目”），位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区福海县、乌鲁木齐市、昌吉市境内，是新建分离式双向四车道高速公路，设计行车时速120公里。龙建阿乌项目主要施工内容包括路基、路面、排水防护、桥梁、绿化等工程，其中主线设置涵洞3道、通道4座、在k236+600设置1处停车区。

龙建阿乌项目全线采用分离式路基断面，经过古尔班通古特沙漠地区，无主要城镇、无主要河流、无输电线路通过。为确保在9月30日前顺利完工，圆满完成“五同步”工作任务目标,龙建阿乌项目部积极响应上级号召，践行科学施工、绿色发展理念，制定了详细的制度规划，并在实际施工过程中落实绿色施工相关内容。

明确各级责任 落实“四节一环保”

龙建阿乌项目部实行“总包统一负责，分包单位各负其责”原则。总承包单位对施工现场的绿色施工负总责，总承包单位和分包单位对分包单位工程的绿色施工负连带责任。分包单位服从总承包单位的绿色施工管理，分包单位不服从管理导致环境污染事件的，由分包单位负主要责任。

同时，龙建阿乌项目部对绿色施工的整个施工过程实施动态管理，加强对施工策划、施工准备、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的管理和监督。制定“四节一环保”制度措施，涉及项目部生活区、施工区、办公区三大区域节水、节点、节能、节地和环境保护五大类若干小项，从大局到细节进行精准把控，确保绿色施工落实到位。

此外，龙建阿乌项目部还主动创新，研发先进的施工工法和专利技术，达到“四节一环保”效果，助推绿色施工样板工程顺利落实。

背靠绿色能源 利用北斗技术

龙建阿乌项目通过太阳能光伏板和风能发电机，把太阳能和风能转化为电能，并成功应用于沉降观测仪、通讯信号塔、路灯等设备。龙建阿乌项目在项目部附近、道路沿线及拌和站附近安装了太阳能光伏板和风能发电机，并安装了太阳能沉降观测仪，实现了太阳能风能通讯信号塔信号范围在项目全线的覆盖，太阳能照明覆盖拌和站生活办公区和道路等区域。

龙建阿乌项目位于古尔班通古特沙漠腹地，全线高填方路段较多，部分填方高度达18米。施工区穿越戈壁荒漠，自然条件极其恶劣，沿途干旱缺水。在这175.796公里的无人区筑路，建设难度和艰苦程度可想而知。

为评价高填方沙基的稳定性，龙建阿乌项目与新疆交通科学研究院、交投建管公司联合在k224+555.8路基高度为17米处埋设了高填方砂基沉降观测站，利用北斗卫星传导遥通讯技术，每小时采集路基沉降量，把数据传输到数据采集中心分析。项目部利用新技术实时监控路面沉降，第一时间了解沉降曲线斜率变化情况。

截至7月，龙建阿乌项目已连续观测路面沉降长达7个月之久。1月和2月的数据综合计算预测显示，观测路面的最终沉降量为54毫米；7月的观测数据分析显示，观测路面的累计最大沉降量为35毫米，满足路基施工技术规范中对路基沉降的要求。检测结果数据图显示，观测路面主要沉降发生在1月和2月，近期沉降曲线已趋于水平，表明高填方沙基已趋于稳定状态，满足路基设计规范要求。高填方砂基沉降观测站既能实现长期有效的路基稳定性检测，还能为后续的路面工程提供稳定性的技术支持。

针对沙漠特点 研发特殊工艺

龙建阿乌项目为在沙漠中实施绿色施工工程，需要针对沙漠中的特殊气候、特殊地理环境因地制宜。因此，特别研发了“土工格室加固风积沙路基上路床技术”。

在新疆沙漠地区应用土工格室加固风积沙路基上路床技术，完成风积沙路基上路床的施工，可以实现沙漠公路就地取材、节省造价、快速施工、保护环境的目的。土工格室加固风积沙填筑上路床代替原来的砾类土填筑上路床的优势包括可就地取材风积沙；可实现快速施工；土工格室材料性能优越经济；减少风积沙弃方数量；减少砾石土开采，保护环境，节能减排，减少上路床施工用水；减少运输砾类土过程中的油料消耗及对道路的破坏、扬尘。

因此，沙漠地区采取土工格室加固风积沙路基上路床技术，不仅利于施工作业，更能达到节约成本、节约材料、绿色施工的效果。

龙建阿乌项目的创新工法和专利技术，加快了施工进度、施工精度，确保了道路品质。在以后的生产施工时，能更加积极地推动绿色施工标准化、绿色施工与生产相结合，最大限度地节约资源保护环境，确保“四节一环保”目标的圆满实现。为实现经济效益、社会效益、环境效益的统一，为社会节约资源和能源做出贡献。 

原标题：积极创新工艺 铸就绿色施工样板工程