近日，市场传出多则关于比亚迪的传闻。

一则关于固态电池，据有关媒体报道，从比亚迪内部消息获知，比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验。该项目由中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高牵头，另有三位院士顾问一同参与研发工作，属于标准的国家级重点项目。

另一则关于钠离子电池，据晚点AUTO，比亚迪计划于2023年二季度量产钠离子电池，搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥中。比亚迪旗下动力电池公司弗迪电池承担钠离子电池的研发、量产任务，目前钠离子电池处于样品验证阶段。

但据财联社最新消息显示，针对市场有关比亚迪在相关电池领域动作的传闻，比亚迪官方表示，“近期对固态电池、钠离子电池的传言，经向公司确认后，均为不实信息”。

且起点锂电致电比亚迪相关人员求证，相关人员表示，内部并不清楚以上钠电和固态电池的信息，需等公告发布。

在起点锂电看来，比亚迪在宣传方面一直比较低调，很多新技术、新产品研发进度并未公开，因此即使布局了以上领域，也并不奇怪，或许只需要等一个合适的机会进行公布。不过一切的结论，以官方通告为主。

众所周知，固态电池一直被认为下一代电池技术，钠离子电池被认为是锂电池的重要补充技术，两者均风头正盛，尤其可以看到，近段时间内，固态电池和钠电池领域发生的投资和项目布局尤其多。

固态电池领域，今年以来卫蓝新能源、恩力动力、太蓝新能源、清陶能源、高能时代等固态电池企业均完成不同阶段的融资。据悉，以上企业融资金额均将用于固态电池研发和产业化进程。

其中，卫蓝新能源获得小米等巨头加持，并在北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博规划建设有4大生产基地。近日，更是完成近15亿元的D轮融资，由中国诚通混改基金领投，中信建投、国投创益、招商局资本、德屹资本、隐山资本等跟投。

钠电池领域，产业化提速明显，今年以来有多个项目落地投产，并且老牌锂电池企业也抛出橄榄枝，比如宁德时代、鹏辉能源、维科技术、雄韬股份等。

而从项目进度来看，中科海钠、传艺科技、众钠能源、为方能源、浙江钠创则明显走行业前端。

比如，中科海钠已经与多方达成合作，包括但不限于：联合华阳新材料共同打造并投运全球首套1MWh钠离子电池储能系统；与华阳集团旗下的华钠芯能共同投建1GWh钠离子电芯生产线；联手三峡能源、三峡资本，总投资20亿元在阜阳市建设5GWh钠离子电池量产线。

近日，与天鹏电源签署战略合作协议，双方约定将在在钠离子电池领域战略合作落地，联合推动钠离子电池产业化。

11月8日，传艺科技公告公司全资子公司智纬电子因经营发展需要，拟申请不超20亿元贷款用于4.5GWh钠离子电池制造项目，实际上，传艺科技近期已经举行了钠离子电池中试线投产仪式，同时发布了公司的钠离子电池产品，其钠离子电池单体能量密度为150Wh/kg-160Wh/kg，循环次数不低于4000次。

众钠能源产业化团队正在江苏省镇江新区谋划落地首条硫酸铁钠万吨级正极材料量产基地，并计划于2023年年内建成与之配套的2GWh电芯产线。

11月16日，还与丰山集团签订战略合作，以众钠科技的钠离子二次电池产品为载体、共同推进钠离子二次电池的商业化应用。同时，将共同开发适合产品电化学体系的钠离子电池电解液。

11月14日，为方能源钠离子电池材料生产基地、贵州省锰系新型功能材料协同创新中心在贵州省铜仁市碧江区正式投产。

10月25日，浙江钠创新能源“年产4万吨钠离子正极材料项目”（一期）正式投产，同日，钠创新能源宣布公司A轮融资完成，由钠创老股东淮海控股集团领投，安丰创投、维科技术与珠海瑞元秋实跟投。

原标题：比亚迪回应固态电池、钠电池传言